1 El PVP de salida es el PVP básico más bajo de la gama de un modelo y no incluye las opciones del fabricante, el distribuidor y el concesionario, ni los impuestos, los gastos de matriculación y licencia, ni las tasas y cargos del concesionario. Tampoco incluye los gastos de entrega, tramitación y gestión de 1.195 $ para turismos (Corolla, Corolla HV, Corolla HB, GR Corolla, Camry, Prius, Prius Plug-in Hybrid, Toyota Crown, Mirai, GR86, GR Supra), 1.450 $ para los SUV de gama básica (Corolla Cross, Corolla Cross HV), 1.450 $ para los SUV pequeños (RAV4, RAV4 HV, RAV4 Plug-in Hybrid, bZ, bZ Woodland, C-HR), 1.495 $ para los SUV medianos y monovolúmenes (4Runner, 4Runner HV, Highlander, Highlander HV, Grand Highlander, Grand Highlander HV, Sienna, Land Cruiser, Toyota Crown Signia), 1.595 $ para camionetas pequeñas (Tacoma, Tacoma HV), 2.095 $ para camionetas grandes/SUV grandes (Tundra, Tundra HV, Sequoia). (Históricamente, los fabricantes y distribuidores de vehículos han cobrado una tarifa separada por el procesamiento, la gestión y la entrega de vehículos a los concesionarios. El cargo de Toyota por estos servicios se denomina «Entrega, procesamiento y gestión» y se basa en el valor de los servicios de procesamiento, gestión y entrega que Toyota proporciona, así como en la estructura general de precios de Toyota, y puede estar sujeto a cambios en cualquier momento. Toyota puede obtener un beneficio por la entrega, el procesamiento y la gestión). La entrega, el procesamiento y la gestión en AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC y TX pueden variar. El precio del concesionario variará.
2 El PVP de base no incluye las opciones del fabricante, el distribuidor y el concesionario, ni los impuestos, el título de propiedad, la matrícula ni las tasas y cargos del concesionario. Tampoco incluye los gastos de entrega, tramitación y gestión de 1.195 $ para turismos (Corolla, Corolla HV, Corolla HB, GR Corolla, Camry, Prius, Prius Plug-in Hybrid, Toyota Crown, Mirai, GR86, GR Supra), 1.450 $ para SUV de gama básica (Corolla Cross, Corolla Cross HV), 1.450 $ para SUV pequeños (RAV4, RAV4 HV, RAV4 Plug-in Hybrid, bZ, bZ Woodland, C-HR), 1.495 $ para SUV medianos/monovolúmenes (4Runner, 4Runner HV, Highlander, Highlander HV, Grand Highlander, Grand Highlander HV, Sienna, Land Cruiser, Toyota Crown Signia), 1.595 $ para camionetas pequeñas (Tacoma, Tacoma HV), 2.095 $ para camionetas grandes/SUV grandes (Tundra, Tundra HV, Sequoia). (Históricamente, los fabricantes y distribuidores de vehículos han cobrado una tarifa separada por el procesamiento, la gestión y la entrega de vehículos a los concesionarios. El cargo de Toyota por estos servicios se denomina «tarifa de entrega, procesamiento y gestión» y se basa en el valor de los servicios de procesamiento, gestión y entrega que Toyota proporciona, así como en la estructura general de precios de Toyota, y puede estar sujeto a cambios en cualquier momento. Toyota puede obtener un beneficio de la tasa de entrega, procesamiento y gestión). La tasa de entrega, procesamiento y gestión en AL, AR, FL, GA, LA, MS, NC, OK, SC y TX será más elevada. El precio del concesionario puede variar.
3: Clasificación combinada estimada por la EPA de 102 MPGe para los modelos RAV4 Plug-in Hybrid SE y XSE de 2026; clasificación combinada de 96 MPGe para el RAV4 Plug-in Hybrid Woodland de 2026; y clasificación combinada de 94 MPGe para el GR SPORT, según datos del fabricante. El MPGe es el equivalente de la EPA a la eficiencia de combustible de gasolina para el funcionamiento eléctrico. Clasificación MPG combinada estimada por la EPA de 40 para el RAV4 Plug-in Hybrid SE y XSE 2026; clasificación MPG combinada de 37 para el RAV4 Plug-in Hybrid Woodland 2026; y clasificación MPG combinada de 36 para el RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT 2026, según lo determinado por el fabricante. Utilizar únicamente con fines comparativos. Su MPGe/MPG variará por muchas razones, incluyendo el estado de su vehículo y cómo y dónde conduce. Consulte www.fueleconomy.gov.
4 Color de coste adicional.
5 Las cifras de rendimiento se ofrecen únicamente a título comparativo y han sido obtenidas con prototipos de vehículos por conductores profesionales.
6: autonomía estimada por la EPA de 52 millas en modo totalmente eléctrico para el RAV4 Plug-in Hybrid XSE y el RAV4 Plug-in Hybrid SE de 2026; Autonomía combinada totalmente eléctrica estimada por la EPA de 49 millas para el RAV4 Plug-in Hybrid Woodland 2026; y autonomía combinada totalmente eléctrica estimada por la EPA de 48 millas para el RAV4 Plug-in Hybrid GR SPORT 2026, según los estándares preliminares de los procedimientos de prueba de la EPA con la batería completamente cargada. Funciona a velocidades de hasta 84 mph. Solo con fines comparativos. El kilometraje variará por muchas razones, incluyendo el estado del vehículo y cómo y dónde se conduce. La capacidad de la batería también disminuye con el tiempo y el uso, lo que reducirá la autonomía. Consulte www.fueleconomy.gov.
7 No confíe excesivamente en la función «Advanced Park» y utilícela únicamente de conformidad con la legislación vigente. Preste atención a lo que ocurre a su alrededor. Antes de utilizarla, consulte el manual del propietario para conocer las instrucciones y limitaciones.
